大家都知道，赛车场上的竞争往往是以毫秒进行计算的。同时，这种对极致性能的追求，早已延伸到了赛车制造的环节。

很多人关注的更多是赛车和车手，较少注意到赛车背后的工程团队。事实上，ECR车队内部拥有较为完善的制造体系。为了更好地满足赛车研发和性能优化等相关需求，车队长期以来一直运营着自己的加工车间，自主生产部分关键部件，具体包括油门踏板、制动踏板、摇臂组件以及减振器系统零件等。

对于工程团队来说，每一个零件都直接关系到了赛车在比赛中的表现。因此，加工精度、产品稳定性和交付效率始终是在赛车制造环节中关注的重点。

高速加工下的极限精度要求

随着制造能力的不断升级，ECR引入了最高转速达24,000 RPM的高速加工中心。然而，在部分关键零件的加工过程中，原有的刀具夹持方案逐渐难以满足新的要求。

特别是在减振器组件等部件的加工中，尺寸公差要求十分严格。大多数零件图纸的公差要求需要控制在3μm以内，而部分零件在实际加工时更是需要达到2μm至3μm英寸的精度水平。

ECR团队坦言：“大多数零件图纸的最大公差要求控制在3μm寸以内，但是部分减振器零件甚至需要达到2μm至3μm的加工精度。过去的一些旧刀柄已经无法达到这样的要求。”

对于赛车制造而言，尺寸的波动不仅仅意味着返工成本的增加，更是影响了零件装配效果和整体性能。在高速主轴运转的条件下，如何保持稳定的加工精度，成为ECR车队亟待解决的问题。

提升精度、效率与产能

REGO-FIX技术团队与ECR车队围绕加工需求进行了深入沟通，并提供了powRgrip® PG冷压刀具夹持系统及相应解决方案。

在方案投入使用后，车队制造在高速加工的状态下获得了更加稳定的刀具夹持能力，加工精度和表面质量得到保障。这意味着长期困扰车队的公差控制问题也随之改善。

谈及合作成果时，ECR团队则表示：“REGO-FIX帮助我们的车间人员实现更高效率和更高精度的加工，这进一步提升了整个团队的竞争力。”

在赛车制造零部件的过程中，无论是保证部件之间的精确配合，还是在轻量化设计下维持足够的强度，稳定的加工过程都是必不可少的。随着夹持稳定性的提升，团队在保证质量的同时，也获得了更高的生产效率。

用ECR车队自己的话来说：“REGO-FIX为我们的制造体系带来了巨大的改变，使我们不但能够生产更多的零件，同时使公差控制更加稳定。

刀具夹持系统咨询电话：159 1097 4236

在加工周期得到明显缩短后，车队能够更快地完成当前项目，并将更多精力投入到后续研发工作。时间的缩短对于需要持续迭代的赛车研发非常关键。

从赛道走进制造现场

除了赛道相关合作之外，我们将于今年下半年在REGO-FIX美国卓越技术中心举办 Indy Days赛车运动教育活动。届时，活动将围绕赛车运动、精密制造和高性能加工展开，让更多客户、合作伙伴和行业人士近距离了解赛车背后的制造逻辑。