近日，丹佛斯动力系统（Danfoss Power Solutions）宣布，旗下Thorx CLM 5 C径向柱塞马达在全球OEM Off-Highway杂志主办的2026年度新产品奖（Top New Products）评选中，斩获流体动力类别（Fluid Power）最高奖。

作为面向全球道路与非道路移动机械装备领域的年度评选，该奖项已举办至第18届，旨在表彰设计团队的工程创造力，以及新产品背后的技术创新。此番获奖，是对丹佛斯在压实机械驱动领域持续投入的一次有力印证。

1、专为压路机钢轮驱动而来

Thorx CLM 5 C面向压路机及其他压实设备的钢轮驱动工况开发。对于小型压路机与压实机械的设计者而言，钢轮舱空间有限、负载高、低速作业时间长，如何在紧凑空间内兼顾承载、可靠与平稳的需求，一直是核心难题。CLM 5 C正是围绕这些痛点而创新设计的产品：最大排量545cc，适用于约3.5吨级以下的压实设备，以更小的安装空间提供更从容的驱动能力。

2、三大工程亮点，直击行业痛点

其一，更高效率，更少发热

CLM 5 C总效率可达92%，更多能量真正用于驱动而非转化为热量，在降低系统散热负担的同时，也有助于延长密封件、轴承等关键部件的使用寿命。

其二，低速更平稳，路面更平整

旋转组件采用12柱塞+9凸角的平衡设计，使高压区柱塞数量保持恒定，低速工况下的速度脉动最高可降低90%。对压路机而言，这意味着更平滑的低速旋转、更优质的路面压实效果——这恰恰是压实质量的分水岭。

其三，更可靠的承载与密封

马达采用双圆锥滚子轴承支撑结构，有效抑制轴偏转，从源头降低轴封处液压油泄漏风险，并可承受更高径向与轴向负载，延长整机服役周期。

此外，马达内部集成了多片式驻车制动器，在保持紧凑外形的同时，提供可靠的紧急制动能力；产品可与市场上常用的钢轮驱动径向柱塞马达互换，安装接口与外形尺寸兼容，便于整机集成与后期替换，为主机厂与终端用户带来更大的供应链灵活性。

丹佛斯动力系统径向柱塞马达业务负责人

Chris Shrive表示：

这份奖项，是对我们团队在CLM 5 C上投入的创新与工程能力的极大肯定。它解决了市场上同类马达长期存在的泄漏难题，为路面压实设备带来更平整的压实体验，同时安装结构与现有机器保持兼容，为主机厂、承包商和设备操作者都创造了实实在在的价值。

目前，丹佛斯Thorx径向柱塞马达家族已形成面向不同驱动形式的完整布局：S系列马达适用于链条驱动，T系列马达适用于履带驱动，CLM 5 C则专攻钢轮驱动。

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